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四川在线消息昨日，经过省、市专家组的会诊，已初步确定国道213线仁寿段钟祥大桥系“砼路面胀缝设置不当或失效，致使砼内应力增加，发生膨胀、变形、拱起；原桥病害多”等五大问题。目前，专家组已制定了一系列排险方案。
昨日，仁寿县交通局向县政府作出了“国道213线钟祥危桥专家咨询情况”的书面汇报。据介绍，险情发生后，仁寿县委、县政府高度重视，邀请省公路局养护处副处长、高级工程师于天才，眉山市交通局局长马兆云，眉山市交通局总工程师牟德明等桥梁专家，于13日上午赶赴钟祥大桥认真检查、诊断。发现该桥出现险情有五方面的原因：第一，面砼板变形拱起，初步诊断为温差过大，砼路面胀缝设置不当或失效，致使砼内应力增加，发生膨胀、变形、拱起；第二，该桥原桥病害多、原桥石料强度低，桥台侧墙、拱上侧墙多处出现挤碎、压裂、拉断；第三，桥梁伸缩缝设置不当，且砼路面胀缝与桥伸缩缝不一致；第四，拱上和桥台填料不好，发生“胀箱”现象，侧墙倾斜，剪断；第五，排水不畅，桥台侧墙未留泄水孔，桥面未留泄水孔。
据眉山市交通局长马兆云介绍，在专家组对大桥得出诊断结论后，我们将对钟祥桥病害进行彻底整治，解决石料质量、填料、排水、倾斜等问题。在专家诊断出该桥险情的原因及彻底整治大桥前，先由有关部门进行简单处理，即切断砼面板(5-10cm)，释放应力，灌缝闭水。该桥的检测、诊断、设计均由仁寿县交通局委托四川省某公路工程公司完成。
昨日一大早，记者再次来到仁寿钟祥大桥。只见施工人员正有条不紊地用铁钻、切割机等对桥面起拱裂缝处进行切割。
据悉，钟祥大桥的设计单位是乐山市重点公路指挥部，修建钟祥大桥的仁寿县慈航工程队因修钟祥大桥时发生3死1伤的安全生产事故，早已被有关部门取消了施工资格。
昨日下午，眉山市交通局召集全市各区、县交通局长及公路养路段长，在仁寿县召开了公路（桥）养护及病路（桥）普查工作会。眉山市交通局长马兆云说，眉山市自1997年成立交通局以来，所建公路及桥梁均为优良工程。但也有一些建设比较久远的公路桥因车辆超载、水土流失、老化等原因出现各种毛病。对此，交通部门为全市公路桥建档建卡制作“身份证”。根据病桥“病情”的轻重缓急，每年都将有计划地对病桥进行维修整治。今年1月—6月，全市已完成5座病桥的治理。