时代新材在无锡S1线的建设中扮演了重要角色，通过采用市域“车辆-轨道-桥梁/隧道-环境”系统减振降噪预测评估技术，项目团队对无锡S1线全线进行了“车-线-桥”系统耦合动力学计算与精细化的系统减振降噪设计，提出了更科学、更全面、满足线路特征的全系统减振降噪方案。无锡S1线的建设中，时代新材的工程师们多次深入现场精细核算、指导施工，确保项目达到高质量、高标准、高水平的要求。
“车-线-桥”系统减振，“静”享舒适与此同时，时代新材作为“车辆–轨道–桥梁”系统减振产品供应商，为无锡S1线的建设提供了优质的轨道减振器、减振垫以及钢弹簧浮置板等产品，涵盖中等、高等和特殊减振，为沿线居民安静、舒适的地铁生活体验保驾护航。无锡S1线的正式运营，不仅展示了无锡市在交通基础设施建设方面的实力和水平，还展示了时代新材强大的工程技术实力。
目前，时代新材系统减振降噪解决方案已经在无锡、成都、深圳、海外等多地实现了突破性应用，为相关项目提供了一体化的解决方案，协助建设单位打造众多具有优质减振降噪效果的标杆工程，得到业主方高度评价。
在未来的建设中，时代新材将深入贯彻绿色发展理念，充分践行社会责任，彰显国企担当，发挥公司技术优势，开展“车-线-桥”系统减振降噪全方位攻关，从根本上解决传统减振降噪系统设计车轨分治、系统不协调等关键问题，助力中国城市轨道交通进入“数字化、智能化、低碳化”的绿色城轨时代，为城轨减振降噪领域高质量发展贡献力量，竭尽全力为客户创造价值。
已有3家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计20.47万股，占流通A股0.03%
近期的平均成本为7.83元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
限售解禁：解禁70.04万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁669.1万股(预计值)，占总股本比例0.81%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁67.98万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁649.4万股(预计值)，占总股本比例0.79%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁67.98万股(预计值)，占总股本比例0.08%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)