近年来，自行车行业，特别是电助力自行车行业，可谓是风头无量，备受瞩目。这使得诸如Moots、Santa Cruz等知名自行车制造商纷纷投身其中，推出了各自的电助力自行车。而今，我们惊喜地发现，越来越多的汽车制造商也加入了这场盛宴，不仅在传统自行车领域展开了探索，更是大胆地涉足了电助力自行车范畴。
回顾历史长河，我们不难发现如标致、比安奇、GMC等厂牌都曾进入过这一领域。而现在，让我们一起关注一下五个近期涉足自行车领域的汽车企业的产品。这些产品各具特色，其中一些更是让人印象深刻。
阿斯顿·马丁这个来自英国的精品汽车制造商，也是无数车迷心中的詹姆斯·邦德指定座驾。如今，他们与英国钛自行车制造商erack联手，呈现出一款名为阿斯顿·马丁J. Laverack.1R的时尚公路自行车。这款自行车摒弃了传统的夹紧螺栓设计，整体造型更显浑然一体，宛如一尊精雕细琢的艺术品。
据这家英国豪华汽车制造商介绍，他们打造的这款公路自行车，是“世界上最定制、最先进、最精心设计的公路自行车”。短短一句话，就足以概括这款自行车的独特之处。
在阿斯顿·马丁高性能汽车设计师的倾力投入下，.1R成为了迄今为止最定制、最先进、最工程化的自行车，创下了多项世界第一。阿斯顿·马丁与J.Laverack这两个英国高性能品牌的共同价值观相辅相成，运用真正创新的设计和工程工艺，打造出完全集成的“视觉无螺栓”设计，展现出无与伦比的美学纯度和对细节的痴迷。
它不仅拥有3D打印的一体式把组，还通过定制曲柄组展现出无与伦比的个性魅力。更令人瞩目的是，这款自行车装备了世界上第一款集成式自行车刹车卡钳，这一创新设计无疑为整个行业树立了新的标杆。车架不仅提供了非凡的响应和舒适性，还为两轮自行车设定了优雅和美丽的新标准。
J.Laverack自行车的联合创始人Oliver Laverack曾言：“与阿斯顿·马丁的紧密合作，激发了我们源源不断的创新思维。这些创新技术如同一股强大的推动力，使得我们能够打造出一款超越当前市场上所有自行车的先进产品。与阿斯顿·马丁的合作，就像是将我们的钛自行车推向了全新的高度，犹如站在巨人的肩膀上，尽览自行车行业的壮丽景色。在这场真正的创新革命中，我们成功地创造出一款卓越的自行车。它的每一个细节都展现出精湛的工艺，每一处设计都彰显出卓越的性能。它的整体化程度如此之高，以至于难以用言语来形容。”
在这款名为J.Laverack Aston Martin .1R的自行车上，每一个组件都与整体完美融合，与相邻的元素和谐共生，为“视觉无螺栓”设计奠定了坚实的基础。无论是车把还是座杆，都找不到任何暴露的固定件，尽显完美无瑕的干净线条。而集成的四活塞刹车卡钳则是一款极致简洁的设计，整台自行车上没有任何暴露的电线或软管，一切设计都显得如此优雅与和谐。
在自行车的领域之外，创新被赋予了全新的舞台。.1R的每一个角落，都闪耀着新颖独特的解决方案。与高性能汽车领域最具创新性的设计师携手，.1R不仅借鉴了阿斯顿马丁超级跑车和超级跑车项目的精湛设计技巧，还汲取了公路自行车工程的卓越成果。
阿斯顿马丁的执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼曾说：“J.Laverack Aston Martin .1R本质上是一款两轮超级跑车淬火。我们通过简洁而巧妙的设计将整个自行车工程的进步与纯粹的性能设计融为一体，为骑行者提供了一种心旷神怡的体验。
每位车主都将被邀请到阿斯顿·马丁位于盖登的总部，在那里，他们将与J.Laverack的创始人进行全面的交流，为车主提供无限定制其独特个人 .1R 的机会。客户可以选择与阿斯顿·马丁汽车上完全相同的调色板和装饰选项，如果他们愿意，还可以选择将汽车和自行车搭配在一起。
同时，通过阿斯顿·马丁的网站，每个人都能定制他们梦寐以求的.1R。除了座垫和把带外，用户还可以单独指定管材、螺母、前叉、车把、座杆和弯把的颜色。这种细致入微的定制方式，无疑将满足每位客户的独特需求和品味。
若客人心血来潮，想要展现裸碳材质的独特美感，自然是不在话下。各类配件，例如水壶架、刹车卡钳以及刹车盘中心，都拥有特殊的陶瓷涂层，且可选择青铜色或黑色。
当客人接过他们心心念念的J.Laverack Aston Martin .1R时，会立刻发现每一辆自行车及其组件，例如轮毂、曲柄与车架，都进行了编号，这些编号将永久性地链接在一起。这些自行车还将配备各自的铝制或碳纤维保护箱，既可作为旅行的解决方案，也可展示.1R的合适去处。每一个.1R旅行箱都将装有与自行车相匹配的气泵，并且气泵的手柄是由欧缔兰（Alcantara）材料或皮革精心制作而成，十分牢固地安装在保护箱内。
J.Laverack Aston Martin .1R不仅仅是一款引人注目的自行车，其设计初衷更是将性能与骑行体验推向极致。这其中，集成的刹车系统不仅是美观的体现，更通过采用四个活塞而非传统的两个，实现了更长的刹把杠杆行程和更为细腻的刹车感觉。
.1R的车架将形式与功能融为一体，充分展现了高性能自行车的魅力。利用活泼的骑行品质闻名的Ti 6Al/4V钛合金和碳纤维的组合，为车架提供了必要的刚度，使得.1R在踩踏时反应迅速，无论是佛兰德斯崎岖不平的鹅卵石路，还是比利牛斯山脉的崇山峻岭，都能轻松应对。
此外，.1R的设计更是为了满足长途骑行和舒适性的需求。这从为车主量身定制的座垫上便可窥见一斑。虽然量身定制在自行车领域并不鲜见，但.1R所提供的定制服务却是真正意义上的个性化。以Sphyr座管（Sphyrna）为例，每个以锤头鲨命名的座管都将根据车主的测量值进行3D打印，无论是长度还是宽度，都可以精确到毫米。
更值得一提的是，大部分市面上的自行车曲柄长度通常只能以2.5毫米的增量提供，但.1R的车主却能够指定他或她的曲柄长度，精确到几分之一毫米。这要归功于碳纤维曲柄臂上定制的3D打印钛合金尖端。座高也可以通过一套漂亮的钛合金工具进行调整。
每辆自行车还将配备一套独特的工具，这些工具将放置在精美的手工制作的木制工具箱内。
“品牌工程”这一词汇，过去常常与那些常见的姊妹车、兄弟车、双生车等项目联系在一起，然而，J.Laverack Aston Martin .1R却为这一表达带来了截然不同的含义。这款自行车上的金属车标，在漆面下隐藏着真正美丽的工程设计。每个车标的厚度仅为40微米，采用了与阿斯顿·马丁Valkyrie花边翼车标相同的工艺。
这款超级自行车的精妙设计，还可以在刹车的钛活塞帽中略见一斑，而如果你细心检查.1R螺纹底部，你会发现它与阿斯顿·马丁Valkyrie上的车轮螺母如出一辙。无论是细节的呈现，还是整体的设计理念，J.Laverack Aston Martin .1R都展现出了品牌工程的力量和魅力。
内走线式车把的设计，它巧妙地让人联想到阿斯顿·马丁DB12的优雅风范，同时却依然为内部刹车油管留出了足够的空间，这一设计既实用又美观。
而钛合金桶轴杆更是堪称艺术品，某些部位的壁厚仅0.7毫米，其精致程度无与伦比。与众不同的是，每个车轴的末端都隐藏在非驱动侧，这一设计独具匠心，赋予了自行车与众不同的美感与实用性。
AERA打造的AE55轮组也是.1R独具匠心的一部分。它们拥有55毫米框高。这些车轮由28条Sapim CX射线辐条编织而成，与车身的黑色配色方案相得益彰。花鼓也是同样经过精密加工的高强度航空航天铝材制成，以定制的黑色配色完成。马牌更是为这款特制的碳纤维轮圈制作了30毫米宽的特殊黑色版本，这是专为这款车轮设计的最佳宽度，完美融合了速度和舒适性。
英国布鲁克斯公司特别为.1R自行车打造了C13座垫，每一个座垫都可以按照车主的喜好选择皮革或欧缔兰（Alcantara）材料进行装饰。且在装饰过程中，使用钛铆钉进行固定，既美观又实用。同样的材料选择也适用于把带部分，并且可以搭配阿斯顿-马丁汽车的配色方案和装饰选项，实现汽车与自行车的完美搭配。
.Laverack Aston Martin .1R这款自行车，仿佛在向我们述说着一个将创新与传统相融合的传奇故事。它那卓越的美感和精确的功能，无疑使它成为一款非常特别的产品。这款自行车在英国手工制作，背后则是两家各自领域的先锋真正合作的结晶。
当我们回首往事，不禁想起阿斯顿·马丁的创始人莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，他们在伦敦历史悠久的巴斯路俱乐部，通过自行车比赛相识。若他们能面对这款世界上最定制、最先进、最精心设计的自行车 .1R，无疑会让他们感到兴奋不已。
路特斯这个在汽车界中一直以制造硬派性能车闻名的品牌，在电动时代的大潮中，当然也不能例外。他们开始将产品线从传统的燃油车转向纯电动超跑，不仅关注四轮车的进化，现在更是把目光投向了两轮自行车的领域。
路特斯最近向世界展示了他们的狂野新作：路特斯Type 136电助力公路自行车。这款自行车将路特斯的卓越工程技艺引入了自行车领域，为这个行业带来了一股清新的风。
这款马达的重量，甚至不到10公斤。当然，这样的轻量化设计，也使得整车的重量大大降低。但请注意，这样的轻量化设计并非牺牲性能换取的。相反，它为车辆提供了更强的动力和更好的操控性。
然而，令人瞩目的轻量化和一些激进的设计元素并不意味着牺牲舒适性和稳定性。事实上，这款自行车的设计灵感来源于英国为2020年东京奥运会设计的Hope HB.T场地自行车。这不仅让人对这款自行车充满了期待，也让人对路特斯的创新精神深感敬佩。
不过，你可能会想，这样一款轻量化、高性能的电助力自行车，价格一定高得吓人。没错，任何美好的事物都有其代价。这款名为路特斯Type 136的自行车售价高达2万英镑（2.5万欧元）。这个价格甚至可以买下一辆国产汽车。但是，对于追求极致性能和科技的人来说，这或许是一种新的选择，一种全新的体验。
正如前文所述，路特斯并非首次涉足自行车领域。早在1992年奥运会上，克里斯·博德曼便骑着路特斯108型自行车驰骋赛场，那辆碳纤维的流线型“火箭车”在当时具有革命性的意义，它的设计为英国带来了72年来的第一枚自行车金牌。
在东京奥运上，路特斯推出了同样充满野性的HB.T场地自行车，配备了我们所见过的最宽的前叉和座管。一些如BMC Teammachine R的自行车也开始追求这种领先地位。而现在，路特斯136型成为了最新也是首款可能来自这种工艺的量产自行车。车上搭配了来自Cervelo S5的V形车把，虽然座椅和前叉可能没有HB.T自行车那么宽，但形状仍然引人注目。
这款车架的空气动力学特性是由路特斯的空气动力学家理查德·希尔共同设计的。
据HPS介绍，车量电动马达能在爬坡时为骑行者提供额外的35%优势，同时对自行车的操控和平衡影响最小。电池部分的设计同样让人眼前一亮。它以水壶的形式呈现，容量高达193Wh。这种创新设计使得车辆能够拥有长达三个小时的续航能力，而电池的重量却仅有300克。这样的轻量化设计完美地符合了减轻重量的目标。
这款Type 136电助力公路自行车售价高达2万英镑，但即使你有足够的金钱，也未必能够轻易买到。因为这款自行车限量发售，仅有136辆，每辆车都拥有独一无二的编号。它还配备了Lotus品牌独特的黑色与黄色赛车涂装，让人一眼便能感受到强烈的视觉冲击。
更令人心动的是，这款自行车还配备了Campagnolo Super Record无线套件以及Campagnolo Bora Ultra WTO 60轮组，这些顶级配件让这款车在单车爱好者眼中显得格外迷人。然而，如此奢华的配备和高昂的价格，恐怕只有富豪级别的骑行者才舍得下决心购买。
MINI，这家有着深厚历史底蕴的英国汽车制造商，一直在积极推动交通运输行业的可持续发展。近日，他们与电助力单车品牌Angell Mobility联手，打造了一款颇具纪念意义的限量版电助力自行车——MINI E-Bike 1。
这款MINI E-Bike 1采用了两种型号和两种配色方案，让人一眼便能感受到MINI对细节的极致追求。它的推出标志着MINI与Angell Mobility的强强联手，也象征着交通运输行业迈向更加环保、可持续的未来。
值得一提的是，这款限量版电助力自行车将限定发行1,959辆，以此纪念MINI品牌的诞生年份。这一数字不仅具有纪念意义，也让人感受到MINI对可持续出行的坚定承诺。
而这款电助力自行车，其实并非他们第一次涉足电动领域，因为他们之前已经在Cooper Bikes这个两轮品牌下推出了一系列电助力自行车。
近年来，MINI的电动汽车销量如日中天，而电助力自行车板块无疑是这个业务的自然延伸。这款与Angell Mobility携手合作的电助力自行车，与Angell Mobility现有的电助力自行车颇为相似。在Angell Mobility的技术支持下，MINI E-Bike 1提供了两种配置，其中，“M”采用了Angell Mobility标志性的梯形车架，适合身材高挑的骑士；而“S”则改用低跨点车架整体法兰，更适合身材娇小或穿着长裙的骑行者。至于配色方面，则有Ocean Wave Green与Vibrant Silver两种选择，灵感来源于MINI 2024年车型的配色方案。
每辆电助力自行车都采用了超轻的航空级铝材，于法国手工制成。包括可拆卸电池在内，整车的重量被控制在38磅以下，同时又兼顾了车体刚性和耐用度。
此外，MINI E-Bike 1在车把中央位置还配备了一个整合式数字仪表，能显示速度、距离、导航等讯息。另外还配备了埋在车架内的跟踪系统，显然，即使电池与自行车断开连接，该系统也能正常工作。使骑行者能够远程锁定和解锁自行车，并在自行车被盗时对其进行追踪。而且这个GPS系统供应商与宝马汽车是相同的。
MINI电助力自行车上的装备可真是让人大开眼界。前灯、电池后方的尾灯和车把灯，不仅是为了照明，更能在关键时刻起到警示作用。
当刹车时，它们可以闪烁以警示后方的行人或车辆；在转弯时，它们又能亮起来，提醒其他车辆注意。而那震动握把，更是用一种直观的方式提示骑行者。
当然，这背后离不开那些精密的电助力自行车组件。后轮毂驱动的250W电机，为骑行者提供源源不断的动力。而车把左侧那个低调的按钮，却能控制着三个级别的辅助功能——它们被巧妙地命名为“Fly Eco”、“Fly Dry”和“Fly Fast”。
现在，这款引人注目的MINI电助力自行车已经开放订购。它的售价定为3490欧元，对于追求时尚与实用的你，这款车或许是个不错的选择。
“意大利制造”这个词汇，总能激发出一种独特的审美情感，尤其是在汽车和冒险运动的世界里。它让我们想象到那些魅力四溢的人们，在美丽的景致中体验着令人心跳加速的刺激，然后品尝一杯经典的Negroni鸡尾酒。
这些自行车采用了3T自家研发的碳纤维车架，搭配Huracán Sterrato的设计元素，呈现出独特的视觉效果，并且快速而轻便。旨在实现高水准的空气动力学和舒适性。它的特点是两个不同的区域设计：「Speed zone」在自行车的前半部分，以及「Comfort zone」，其特点是弯曲的座管集成在车架内，并配备了最好的3T碳纤维轮圈。
这几款自行车的设计是与Lamborghini Centro Stile设计部门合作开发的，设计师从标志性的Lamborghini超级跑车中汲取灵感，并选择了颜色。车架采用最优质的材料制成，并采用了高端部件。不仅具有高贵典雅的气质，更散发出一种无与伦比的越野性能。
它不仅是一款自行车，更是兰博基尼与3T共同打造的艺术品。Lamborghini和3T之间的合作以相同的价值观为指导，这反映在意大利制造的工艺和卓越性中，对细节、传统和创新的一丝不苟转化为全球追捧的产品。
这些自行车已经通过3T全球经销商上市，为喜欢挑战的人们提供了一个全新的选择。
阿尔法·罗密欧，这个充满传奇色彩的意大利汽车品牌，纵然在岁月的长河中经历了一些波折，但它的独特魅力却始终无法被忽视。就如同它的两款标志性车型——4C和Stradale，都是各自领域的佼佼者共轭齿面。然而，最近在国外网站上，我们却看到了一个全新的阿尔法·罗密欧家族成员——4C IFD自行车。
这款名为4C IFD的自行车，是由Alfa Romeo Style Centre倾力打造的。它的设计灵感来源于阿尔法·罗密欧的4C跑车，不仅拥有同样流线型的身形，更是在追求轻量化的道路上达到了极致。整车的重量只有6.5公斤，堪称真正的轻量化精品。更加值得一提的是，这款自行车与四轮版的阿尔法·罗密欧4C一样，都是在意大利精心打造的。
对于阿尔法·罗密欧的碳纤维豪华自行车，它们都是按照用户的尺寸在意大利定制的。每一个细节都经过精心的测量和调整，以确保这款自行车能够完美地适合每一位用户。这样的定制过程，需要大约6到8周的时间来完成生产。而根据用户选择的规格和配置的不同，价格也会有所差异，从2000到12000欧元不等。
相比起四轮版的阿尔法·罗密欧4C跑车，4C IFD自行车的身价显然要亲民得多。入门款的价格从3500欧元起跳，而顶级版本则高达9,000欧元。这样的价格无疑让更多的人有机会拥有这个充满意大利风情的精品。
在4C IFD自行车上，我们看到了一些非常特别的配置。其中最引人注目的就是那款类似Aerospoke五辐后轮。它与其他自行车所采用的零件不同，这种后轮的设计充满了科技感，仿佛是未来科技与古典之美的完美结合。同时，它也是一款高性能的自行车组件，能够为骑行者提供更加稳定和快速的行驶体验。
然而，另一个被称为阿尔法·罗密欧Stradale Touring的型号，或许并不是每一位自行车爱好者都会心仪的选择。尽管它的名字听起来同样独特，但在这个充满各种选择的世界里，它并不是那种让人一见钟情或者被人广泛追捧的款式。
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